Dans l’univers automobile, une seule marque incarne depuis plus d’un siècle l’essence même du luxe absolu. Rolls-Royce, le constructeur britannique propriété du groupe BMW, ne se contente pas de fabriquer des voitures : il érige des œuvres d’art roulantes, des sanctuaires de silence et de raffinement où chaque détail est une promesse d’excellence. Entre modèles iconiques, électrification et personnalisation poussée à l’extrême, Rolls-Royce redéfinit ce que signifie voyager dans l’opulence.
Spectre : l’électrification du luxe suprême
L’événement le plus marquant de ces dernières années chez Rolls-Royce est sans conteste l’arrivée de la Spectre, le premier modèle 100 % électrique de la marque. Lancée en 2024, cette berline coupé incarne la vision du luxe électrique selon Goodwood. Loin d’être un compromis, l’électrification est présentée par Rolls-Royce comme une évolution naturelle : le silence absolu, la douceur des accélérations et l’absence de vibrations sont des qualités que l’électrique porte à leur paroxysme.
Sous sa robe imposante, la Spectre cache une architecture technique impressionnante. La batterie de 120 kWh offre une autonomie de 530 km en cycle WLTP, tandis que les deux moteurs électriques délivrent 585 chevaux et un couple de 900 Nm. Le 0 à 100 km/h est abattu en 4,5 secondes — des performances que la marque qualifie avec une élégance toute britannique de « suffisantes ».
Mais ce sont les détails qui font la légende de la Spectre. Les portes arrière, dites « portes de suicides », s’ouvrent électriquement. Les roues de 23 pouces sont les plus grandes jamais montées sur une Rolls-Royce. La calandre illuminée, les phares à LED intégrés dans des ailes parfaitement lisses, et la ligne de toit fuyante évoquent les yachts d’antan. L’intérieur, véritable havre de paix, utilise aucun matériau d’origine animale dans sa version standard, un clin d’œil à une clientèle de plus en plus sensible aux enjeux éthiques.
Phantom : l’icône indétrônable
Si la Spectre représente l’avenir, la Phantom demeure le cœur battant de la marque. Lancée en 2017 dans sa huitième génération, elle continue d’incarner l’ultime expression du luxe automobile. La Phantom est la voiture des chefs d’État, des magnats et des célébrités qui exigent le meilleur, sans compromis.
Sous son capot, le V12 biturbo de 6,75 litres développe 571 chevaux et 900 Nm de couple, un moteur dont la longévité — il équipe les Rolls-Royce depuis des décennies — témoigne de l’attachement de la clientèle au thermique. Le roulement est si feutré que les ingénieurs ont dû isoler acoustiquement l’habitacle pour que les occupants ne soient pas dérangés par le tic-tac de l’horloge analogique.
La Phantom est proposée en deux versions : la Standard Wheelbase et la Extended Wheelbase, cette dernière offrant un espace aux jambes arrière si généreux qu’il frôle l’indécence. L’intérieur peut être configuré selon les souhaits du client, avec des milliers de combinaisons de cuirs, de bois précieux et de finitions. Le célèbre une vitrine d’art située sur toute la largeur de la planche de bord — peut accueillir des œuvres d’art commandées spécialement à des artistes de renom. Découvrez tous les détails en cliquant ici.
Cullinan : le SUV qui a conquis le monde
Lorsque Rolls-Royce a annoncé en 2018 son premier SUV, le Cullinan, les puristes ont frémi. Un SUV Rolls-Royce ? Sacrilège. Pourtant, le Cullinan est devenu le modèle le plus vendu de la marque, représentant près de la moitié des livraisons annuelles. Baptisé du nom du plus gros diamant jamais découvert, il se veut à la fois luxueux et aventurier.
Sous son capot, le même V12 de 6,75 litres que la Phantom, mais avec une puissance portée à 600 chevaux et un couple de 900 Nm. Le Cullinan est le premier Rolls-Royce à disposer d’une transmission intégrale et d’une suspension pneumatique capable d’abaisser ou de relever la caisse pour affronter les terrains les plus accidentés.
Mais le véritable tour de force du Cullinan réside dans sa capacité à offrir une expérience « go anywhere, do anything » sans jamais sacrifier le confort. Les sièges arrière peuvent être configurés en version lounge (trois places) ou individual (deux sièges séparés par une console). L’option 「Viewing Suite」 transforme le coffre en deux sièges escamotables face à l’arrière, permettant d’assister à un concert en plein air ou d’admirer un coucher de soleil dans le plus grand des luxes.
Black Badge : la face plus sombre du luxe
Pour ceux qui trouvent Rolls-Royce trop classique, il existe la gamme Black Badge. Lancée en 2016, cette déclinaison s’adresse à une clientèle plus jeune, plus audacieuse, qui souhaite une voiture plus expressive, plus performante et plus sombre.
Les modèles Black Badge se reconnaissent à leur calandre noircie, à leurs jantes spécifiques, à leur traitement sombre de tous les chromes, et à des performances accrues. La Black Badge Cullinan développe ainsi 650 chevaux et un couple de 900 Nm, avec une transmission intégrale retravaillée et des suspensions raffermies. L’habitacle adopte des matériaux plus techniques — fibre de carbone, Alcantara — et des ambiances lumineuses plus franches.
La Black Badge Spectre, dévoilée en 2025, est la première Rolls-Royce électrique à recevoir ce traitement. Avec 659 chevaux et un couple porté à 1 075 Nm, elle abat le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et adopte une signature sonore spécifique, composée par des musiciens de renom pour accompagner l’accélération.
